Обадете се : +359 895 757 447
        skladovooborudvane@abv.bg
        

Ремонт двигател 3900

ОСНОВЕН РЕМОНТ на двигател Перкинс Д3900


Предлагаме рециклиране на български двигатели Перкинс Д3900 или замяна на рециклиран с нов.

Рециклирането включва:

Български или по-хубави цилиндрови втулки (ризи)

Български или по-хубави бутала и сегменти

Шлайф цилиндрова глава с поставяне на нови водачи и клапани от най-доброто предлагано качество

Шлайфан колянов вал с лагери от най-доброто предлагано качество

Ремонт мотовилки (биели)

Нова маслена помпа и клапан за нея

Пълна вътрешна доокомплектовка

Рециклиране на горивонагнетателна помпа (ГНП) (роторна)

Ремонт и стенд дюзи с румънски разпръсквачи

Външна доокомплектовка

Рециклирането и/или замяната не включват следните неща:

- Нов колянов вал (ако старият е счупен или е 3-ти за 4-ти ремонт)

- Нов маховик

- Нови зъбни помпи

- Нов стартер

- Нов генератор

- Нови мотовилки (биели)

- Нова маслена вана (картер)

- Антифриз

- Масло за ХДП-то

- Тампони за двигателя и работа, свързана с окачването

- Ремонт на електрическа инсталация, включително уреди

- Работа, свързана с хидродинамичния предавател (ХДП)

- Пътни разноски (0,80 лв./км без ДДС).

- Демонтаж и монтаж


* Цената е валидна за ремонт на български двигател Перкинс Д3900

* При замяна с Ваш двигател, цената е валидна при условие, че Вашият двигател няма счупени или нуждаещи се от смяна основни части като колянов вал, спукан/заваряван блок или глава, неизползваем маховик и картер на маховик и др. такива, както и ако коляновият вал е за 4-ти ремонт.


ГАРАНЦИЯ: 6 месеца или 600 моточаса (което събитие настъпи първо).

Условие на гаранцията е 50 моточаса след ремонта ние да извършим техническо обслужване на двигателя (смяна филтри, масло и гарнитура капак клапани и притягане болтове на главата), както и на всеки 200 моточаса след това (смяна филтри и масло), като клиентът заплаща тази услуга и е длъжен да уведоми фирмата, извършила ремонта (нас), за наближаващото изпълнение на тези часове в разумен срок. За целта мотокарът задължително трябва да е оборудван с моточасовник. Ако мотокарът не е оборудван с такъв, или той е в неработещо състояние, се поставя на място, като това се заплаща от клиента.

При условия на експлоатация, несъответстващи на нормалните, например изключително запрашена среда, гаранцията се намалява или отпада.

При подаване на рекламация и установяване на неизправност, която не е свързана с двигателя или допълнителните части, продадени и поставени от фирмата (например горивонагнетателната помпа или друго), клиентът заплаща стойността на ремонта или посещението при него заедно с извършената диагностика.

При разкачване на двигателя от ХДП се открива турбинната група (помпено и турбинно колело и направляващ апарат или свързани с тях части като механизъм за свободен ход на направляващия апарат и други такива). При тази операция е възможно да бъдат открити дефекти в тях, като в такъв случайрешението дали да бъдат сменение на монтьорския екип.

Вашата кошница е празна!